Préavis publié le 6 mai 2026 : les descriptions et projets sont historiques. Le compostage dépend des conditions applicables. Avis de l’association : avis officiel
Le texte publié le 6 mai 2026 annonçait un forum sur la vaisselle pour l’aviation civile prévu le 21 mai à Haikou. Les thèmes présentés incluaient la sécurité alimentaire, les matériaux, les chaînes d’approvisionnement et les voies de fin de vie. Cette annonce ne prouve pas les résultats de l’événement.
Annonce historique du forum de 2026
L’annonce initiale indiquait le 21 mai 2026 au salon Meilan de l’hôtel Haikou Lvfa Hilton.
Ce forum est organisé conjointement par le Comité de travail sur la protection de l'environnement aéronautique de l'Association du transport aérien de Chine, le Centre de biologie synthétique et systémique de l'Université Tsinghua, DBC New Materials Technology (Shanghai) Co., Ltd., BASF (China) Co., Ltd. et Beijing PhaBuilder Biotechnology Co., Ltd.
Ayant pour thème « De la cabine à l'aéroport : développement de haute qualité de vaisselle jetable en papier remplaçant le plastique et boucle fermée de la chaîne de valeur », le forum se concentrera sur la sécurité du contact alimentaire de la vaisselle verte dans les scénarios de service de l'aviation civile, la conformité internationale verte et à faible émission de carbone, l'innovation en matière de matériaux et de processus, la chaîne d'approvisionnement en matière de fabrication et d'emballage du papier, le recyclage et la collaboration industrielle. Il invite les partenaires de la chaîne industrielle tels que l'aviation, les aéroports, la restauration aéronautique, la fabrication du papier, le revêtement, l'emballage, la transformation de la vaisselle, les marques de café et de restauration en chaîne, les instituts de recherche scientifique et les institutions de test et de certification à participer.
Pourquoi parler de vaisselle verte et décarbonée ?
La mise à niveau de la vaisselle verte ne consiste plus seulement à « remplacer le plastique par le papier », ni à « changer de matériaux ».
Dans le scénario du service de l'aviation civile, un gobelet en papier, une boîte à lunch et un sac en papier doivent non seulement répondre aux exigences de l'expérience des passagers et du service de restauration des compagnies aériennes, mais également résister à une vérification systématique de la sécurité du contact alimentaire, de la résistance à l'eau et à l'huile, de la résistance à la chaleur et aux fuites, de l'adaptation du traitement, de l'approvisionnement stable, du recyclage et des preuves de conformité.
Du point de vue des règles internationales, le PPWR de l'UE promeut les emballages vers une conception recyclable, une gestion du cycle de vie complet et une réduction des déchets ; La gestion des substances en contact avec les aliments par la FDA et le cadre réglementaire de l'UE sur les matériaux en contact avec les aliments mettent l'accent sur la composition des matériaux, les tests de migration, l'évaluation de la sécurité et les preuves de conformité ; Le CBAM, l'EUDR et d'autres règles fournissent également des signaux importants sur les données sur les émissions de la chaîne d’approvisionnement, la traçabilité des matières premières et l'impact environnemental vérifiable.
Du point de vue des normes nationales, les normes nationales de sécurité alimentaire sont également entrées dans la période de mise à jour et de mise en œuvre. La norme GB 4806.10-2025 « Norme nationale de sécurité alimentaire : produits de revêtement et couches appliquées aux matériaux et articles au contact des aliments » sera mise en œuvre le 2 septembre 2026. Pour les matériaux de revêtement, la vaisselle à base de papier et les entreprises de transformation des emballages, la conformité des formules, les tests de migration, les rapports d'inspection et la stabilité des lots deviennent des bases importantes pour le développement de produits et l'accès à la chaîne d'approvisionnement.
L’avenir de la vaisselle verte et bas-carbone doit former une solution système :
La réduction des matériaux et les options de valorisation dépendent du produit et de son contexte. Le compostage peut être envisagé comme voie complémentaire uniquement lorsque les conditions, installations et exigences applicables sont réunies.
Pourquoi passer de la cabine à l'aéroport ?
Les cabines, les aéroports, la restauration aérienne, les salons VIP, le café d'aéroport et les chaînes de restaurants sont des scénarios de service typiques avec des normes élevées, un trafic élevé et une grande visibilité.
Les aéroports présentent à cet égard un intérêt particulier. Ce sont des espaces publics relativement délimités, très organisés et dotés de procédures opérationnelles claires. Ils offrent les conditions nécessaires au tri à la source, à la collecte centralisée, au tri et au transfert, au recyclage et au suivi des données. Ils peuvent ainsi servir de terrain de référence urbain pour la collecte et la valorisation circulaire de la vaisselle à vocation environnementale.
Le contexte aéroportuaire permet de clarifier toute la chaîne : destination des produits après usage, modalités de tri, de collecte et de recyclage, puis constitution de preuves fondées sur les données. Il facilite également la vérification de la validité scientifique et de la reproductibilité du processus de valorisation.
Par conséquent, la vaisselle verte de l'aviation civile ne doit pas se limiter à la discussion de produits individuels, mais doit entrer dans la phase de construction conjointe de la chaîne industrielle.
Sur quoi le forum va-t-il se concentrer ?
Ce forum se concentrera sur des scénarios réels, des chaînes industrielles réelles et des besoins réels en matière d'applications, en se concentrant sur les discussions suivantes :
Exigences du scénario
Comment promouvoir le remplacement écologique de la vaisselle jetable dans des scénarios tels que les cabines, les terminaux, les salons VIP, la distribution de nourriture dans les compagnies aériennes, le café dans les aéroports et les chaînes de restaurants.
Conformité à la sécurité
Comment les articles de restauration écologiques peuvent-ils répondre aux normes chinoises GB sur les matériaux au contact des aliments, au dispositif de la FDA relatif aux substances au contact des aliments et au cadre réglementaire européen correspondant, afin d’établir un système de sécurité du contact alimentaire, d’essais de migration et de preuves de conformité ?
Processus matériel
Comment parvenir à l'adaptation industrielle des nouveaux matériaux de biofabrication, de la technologie de barrière biologique à base d'eau et de la technologie de traitement de la vaisselle à base de papier.
chemin en boucle fermée
Comment examiner la réduction des matériaux, les procédés et les voies de recyclage ou, lorsque les conditions applicables sont réunies, de compostage ?
Coopération au sein de la filière
Comment les compagnies aériennes, aéroports, fournisseurs de restauration aérienne, papetiers, enducteurs, fabricants d’emballages et de vaisselle, marques utilisatrices, instituts de recherche et organismes d’essai et de certification peuvent-ils mieux partager leurs expériences, présenter leurs coopérations et se mettre en relation ?
L’annonce décrivait les publics et partenaires que les organisateurs souhaitaient inviter. La période d’inscription est révolue ; cette page ne constitue pas une invitation actuelle.
Informations sur les forums
Nom du forum
La 4e Conférence sur le développement vert de l'aviation civile - Forum sur l'innovation de la chaîne de l'industrie des articles de restauration écologiques de l'aviation civile
Sujet du forum
De la cabine à l’aéroport : développement de haute qualité de vaisselle jetable en plastique à base de papier et chaîne de valeur en boucle fermée
Heure du forum
Horaire annoncé dans l’avis historique : 21 mai 2026, 9 h–12 h. D’autres programmes de l’époque diffèrent ; l’horaire réel nécessite confirmation.
Emplacement du forum
Salle Meilan, hôtel Hilton Haikou
Informations pratiques de l’annonce du 6 mai 2026
L’invitation visait les compagnies et groupes aéroportuaires, la restauration aérienne, les commerces d’aéroport, les papetiers, enducteurs, fabricants d’emballages et d’articles de restauration, les marques de café et de restauration en chaîne, les instituts de recherche et les organismes d’essais et de certification. Elle proposait des échanges sur la modernisation des emballages, le contact alimentaire, la transformation des gobelets et boîtes-repas, le recyclage, les preuves environnementales et la coopération industrielle.
L’horaire indiqué dans cette annonce était le 21 mai 2026, de 9 h à 12 h, dans la salle Meilan de l’hôtel Haikou Lvfa Hilton. Les indications horaires d’autres supports peuvent différer ; cet horaire annoncé ne prouve pas le déroulement effectif de l’événement.
Le mécanisme annoncé associait invitations ciblées et examen des inscriptions selon les places et l’adéquation des profils, avec notification séparée après acceptation. Le nombre de participants prévu était inférieur à 100. Les personnes relevant d’administrations ou d’établissements publics et les visiteurs professionnels pouvaient solliciter une lettre d’invitation et les formalités nécessaires auprès de l’équipe organisatrice.
Contact indiqué : Hu Xin, 13601607529, également sur WeChat ; courriel Stella.hu@dbc.cn. Pour le programme, les échanges et l’organisation, l’annonce renvoyait aux équipes de l’Association du transport aérien de Chine, de DBC, de PhaBuilder et de BASF, ainsi qu’à l’avis joint relatif au forum de la quatrième Conférence sur le développement vert de l’aviation civile. Ces modalités concernent l’édition passée.
