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造纸20强迎"金九大考":三轮涨价函、381万吨停机,谁真有定价权

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9月10日,也就是明天,玖龙东莞、太仓基地的瓦楞纸涨价函就将正式执行,每吨上调50元。

造纸20强迎"金九大考":三轮涨价函、381万吨停机,谁真有定价权

9月10日,也就是明天,玖龙东莞、太仓基地的瓦楞纸涨价函就将正式执行,每吨上调50元。短短一周左右,这已经是头部纸企9月里的第三轮动作:先是五大基地瓦楞纸,再是五大基地再生牛卡,紧接着又预告了节后10月9日的新一轮调涨。与之配套的,是一份覆盖几乎所有头部企业、合计约381万吨的金九银十停机计划。

一边是密集的涨价函,一边是大规模的停机控产,中国造纸产量20强由此集体进入一场"金九"大考。但对产业链上下游来说,真正的问题从来不是"谁发了涨价函",而是:函上的价格能不能变成成交价,停机换来的供给收缩能不能变成利润表上的吨毛利。这篇文章把明牌、底牌和历史规律拆开,看一看20强里,谁是真有定价权。

01 明牌:三轮涨价函的节奏与话术

先把这轮涨价的时间线摆清楚。第一轮打的是瓦楞纸,9月4日前后发函,玖龙东莞、太仓自9月10日、泉州自9月12日、天津和河北自9月14日起,地龙瓦楞纸统一上调50元/吨(出口口径约7美元/吨)。第二轮打的是再生牛卡,9月7日至8日发函,东莞、太仓自9月16日,泉州、重庆自9月18日,湖北自9月19日起,再生牛卡同样上调50元/吨,江苏金田纸业随即跟涨环保牛卡和高强瓦楞。第三轮是节后预告,太仓、沈阳、天津、河北基地计划自10月9日起上调牛卡、瓦楞部分纸种30元/吨。

三份函给出的理由高度一致,都是废纸、煤炭、化工辅料等综合成本持续上行,需要以此保障产品质量与服务的稳定可持续。这是龙头企业典型的预期管理打法:分纸种、分基地、分批次推进,给下游留出消化时间,也给同行留出跟涨窗口。海外市场同期同向,美国国际纸业、PCA等也在9月上调箱板纸价格,全球包装纸处在同一个成本与旺季叙事里。

这轮操作也有两个值得注意的细节。其一,第三轮节后涨幅从此前的50元调整为30元,节奏更趋稳健;其二,涨价函发布的同时,部分基地、部分纸种在国庆期间配套了阶段性返利政策。涨价函锚定报价、返利兼顾渠道提货与旺季走量,是行业旺季常见的组合安排,也说明在需求尚未完全释放的阶段,龙头更倾向于用挺价与价保相结合的方式稳住市场,而不是一次性把价格拉满。

02 底牌:381万吨停机是怎么来的

如果说涨价函是摆在台面上的明牌,停机控产就是握在手里的底牌。据国泰海通证券造纸行业9月专题(数据来自隆众资讯、卓创资讯),截至2026年8月底,已公布的金九银十停机计划共52台纸机,测算停机损失产量约381万吨,其中9月22条、约219万吨,10月30条、约162万吨,10月的停机高度集中在国庆假期。分企业看,整个金九银十窗口玖龙涉及16条、山鹰涉及14条,荣成、理文等头部企业悉数在列;其中仅国庆检修时段,山鹰六大基地就安排12条线在9月29日至10月6日停机4至8天、影响箱板瓦楞产能约9.7万吨,玖龙旗下20多台纸机国庆期间停机3至7天。

把时间拉长,这种协同控产不是第一次,而是在逐年加码。同一研报统计,金九银十的停机台数从2024年的32台、2025年的44台,增加到2026年的52台,对应损失产量从225万吨、307万吨增至381万吨;如果把春节、五六月淡季、金九银十三个时段加总,全年协同停机台数从2024年的163台增至2026年的246台,损失产量从约2126万吨增至约2981万吨,三年增长约四成。在新增产能投放放缓、行业仍处过剩格局的背景下,头部企业已经把"旺季前提检修、主动收缩供给"变成了一套常态化的价格管理工具。

需要说明口径:381万吨是券商依据企业公开发布的停机函测算的结果,算法是年产能乘以停机天数再除以330个生产日,未公开产能的纸机用同类纸种平均产能插补,属于公开资料的不完全统计,实际损失会随开机安排浮动。但方向是确定的:这是近三年力度最大的一次金九停机,龙头的协同意愿强于往年。

03 历史复盘:为什么9月喊涨,10月才见真章

停机力度最大,价格就一定涨吗?研报对过去三年的复盘给出了一个反直觉的结论:停机只是必要条件,需求才是充分条件,9月往往是博弈期,真正的量价弹性历史上多出现在10月。

2024年就是最典型的例子。当年9月行业停了137万吨,但需求旺季不旺,纸厂只能稳价走量,箱板纸价格环比反而微跌0.5%、瓦楞纸跌0.7%;进入10月,废纸供应转紧,叠加内需回升和外需抢出口,价格才真正转正,瓦楞纸累计上涨约1.1%,箱板纸吨毛利从9月的494元修复到10月的523元,瓦楞纸吨毛利从85元升到128元。2025年节奏类似但更强,9月在原料收缩和行业自律下箱板、瓦楞先涨2.2%和5.4%,10月再借国庆检修与双11前置备货加速,单月上涨3.8%和7.0%,瓦楞纸吨毛利单月修复约70元。两年共同的规律是,9月靠停机和涨价函稳住预期,10月靠真实订单完成定价。

回到当下,需求端的考卷并不轻松。价格监测显示,8月下旬以来国废黄板纸到厂价整体走弱,区域分化明显,9月8日珠三角龙头纸厂上调A级废黄纸20元至1960元/吨,而河南部分纸厂同期下调约40元至1930元/吨;成品端,瓦楞纸企业库存天数约11.6天,环比还在增加,9月3日瓦楞原纸140克出厂均价约3085元/吨,较8月底小跌1.15%,中秋备货被业内称为"旺季不旺",50元/吨的涨价函在终端不少是以返利形式兑现,并没有直接抬升成交价,也有机构提示9月瓦楞纸仍有下行压力。当然也有另一面,AA级120克瓦楞纸均价同比仍高约13.6%,"反内卷"下行业自律增强、新增产能放缓,成本支撑并未消失。多空交织,恰恰说明现在处于"函上涨价、成交待验"的窗口期。

04 20强分层应考:四档定价权

判断一家纸企有没有真定价权,不看涨价函发得早不早、频次高不高,而看四个变量:成本端能否自给(自制浆比例、废纸渠道、自备能源)、纸种结构对箱瓦景气的暴露度、供给纪律的协同执行力,以及资产负债表能否支撑它不靠返利走货。用这四把尺子量2025年产量20强(合计约9053.55万吨、占全国约64.1%,依据中国造纸协会2025年度产量排序),能清楚分出四个层级。

第一档是成本加结构型,涨价落地能力最强,代表是太阳纸业和理文造纸。太阳纸业2026年上半年营收208.62亿元、归母净利润19.51亿元,暂时位居行业第一,二季度归母净利润同比增长约16.8%,箱板纸涨价超预期是重要拉动,背后是林浆纸一体化带来的成本缓冲和广西箱板新产能释放,公司还拟投不超过50亿元在南宁扩建木浆与特种纸,进一步提高自制浆比例。理文造纸上半年营收148.42亿港元、净利润13.73亿港元,较去年同期的8.11亿港元增长近七成,靠的是一贯的成本纪律和贵港275亿元林浆纸一体化项目的纵深。这一档企业即便在弱市里,也更有能力把报价落成真实出厂价。

第二档是规则发起型,掌握行业协调权,代表是玖龙纸业。玖龙2025年产量2266万吨、稳居第一,16条停机计划、三轮涨价函都由它率先发起,全国多基地协同调度,截至2025年末纤维原料年设计产能约820万吨,北海415亿元、规划615万吨的林浆纸一体化项目也在推进。它定的是全行业的节奏,这是龙头才有的协调力。同时也要看到,在需求偏弱的阶段,即便是龙头也需要通过阶段性返利平衡走量、第三轮涨幅也更克制,这说明它拥有的是引领行业节奏的相对定价权,价格能走多高,最终仍要由全行业需求共同决定。

第三档是主动控量、周期修复型,代表是山鹰国际和景兴纸业。山鹰2025年产量754.53万吨、位列第四,这次安排14条线停机,是停机力度最大的企业之一;上半年受箱板瓦楞价格周期低位影响,营收142.59亿元、归母净利润亏损6.82亿元,随着价格企稳,二季度环比减亏约63%、6月实现单月扭亏,已经进入修复通道。山鹰布局"原纸到包装到客户"的一体化链条,又以较大规模的停机自律主动控量,随着旺季价格回暖,业绩修复的弹性也会更明显。景兴纸业产量169.26万吨、排在第18位,上半年净利润1.39亿元、同比增长约153%,在低基数上展现出较高弹性,并通过生活用纸技改延伸消费纸品类。

第四档是区域跟涨和成本曲线型。江苏荣成307万吨、联盛龙海282.40万吨、武汉金凤凰248.10万吨、世纪阳光216.41万吨、河南龙源168.65万吨等区域龙头,依托沿海或中部区位、再生纤维组织和运输半径参与这轮行情,能不能跟上涨价、跟多少,取决于各自在成本曲线上的位置,而大量中小厂在库存压力下仍以让利走货为主。

还要看到,20强并不都在同一张考卷上。博汇纸业、亚太森博、中国纸业、广西金桂、金东、宁波亚洲浆纸偏白卡和高档纸板,五洲特纸、仙鹤股份偏特种纸,这轮箱瓦涨价与它们关联较弱;值得一提的是华泰集团,靠箱板纸转型见效,上半年牛皮箱板纸收入70.76亿元、同比增长35.54%,毛利率提升到18.48%,是传统大厂向景气纸种切换的样本。所谓20强迎金九大考,本质上是包装纸阵营的一次定价权分化,规模大不等于定价强,盈利质量才是分水岭。

05 从业者怎么用:锁价还是等降,盯三个信号

对纸板厂、纸箱厂和品牌方采购,历史复盘给出的策略很清晰:9月是龙头喊话与供给收缩的博弈期,价格易反复,不宜赌单边,刚需可分批锁定,把希望全部押在"节后必降"或"一路涨上去"都不现实,真正的方向要等10月需求验证。具体盯三个先行信号,比追涨价函更有用。

第一,盯三轮涨价函的到价执行率和返利力度。9月10日至19日是第一、二轮的集中执行窗口,函上的50元有多少真正进到出厂价、多少被返利和账期稀释,直接反映龙头挺价的成色,返利越大,说明实涨越弱。第二,盯国庆停机之后的库存变化。当前瓦楞纸厂库存天数约11.6天且环比上行,是压制价格的关键,如果52台纸机如期停机、双11前置备货启动后,纸厂库存和社会库存能明显回落,价格才有持续基础。第三,盯国废到厂价与箱瓦纸的价差,也就是吨毛利拐点。成本端废纸供应偏紧的中长期格局未改,研报判断10月箱瓦量价表现环比9月大概率改善,原料与成品的价差一旦重新走阔,就是这轮挺价真正落地的确认信号。

金九的涨价函是态度,381万吨停机是动作,但定价权从来不是喊出来的,它是成本自给、产品结构、供给纪律和现金流在旺季的一次集中体检。对20强而言,9月只是开卷,10月才判分;对产业链上的每一个从业者而言,看清各家企业成本与现金流的真实底气,比记住几张涨价函重要得多。博碳包装会持续跟踪三轮涨价的实际落地与库存、成本变化,在关键节点给出判断。


本文由博碳包装依据公开资料、政府及标准平台公开信息、企业案例研究整理,核验截至2026年9月9日。本文供产业研究学习,不构成采购或性能保证;如需修改、说明或删除,可通过本公众号联系,我们将在收到后24小时内核查处理。

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