La 4e Conférence sur le développement vert de l'aviation civile - Forum d'innovation de la chaîne de l'industrie de la vaisselle verte de l'aviation civile a observé le processus complet et partagé les enregistrements des réunions.
Le scénario de service de l’aviation civile présente les avantages systémiques de normes élevées, d’une organisation solide, d’une traçabilité et d’une boucle fermée. Lorsqu'un gobelet en papier d'aviation entre dans les cabines et les aéroports, il ne s'agit plus simplement d'un gobelet, mais d'un produit système qui est testé conjointement par les sources de matériaux, les propriétés barrières, la sécurité du contact alimentaire, les spécifications d'exploitation de l'aviation civile, la collaboration dans la chaîne d'approvisionnement, le recyclage et, dans les conditions appropriées, le compostage comme voie complémentaire de dégradation.
C'est aussi la raison pour laquelle les projets de barrières d'emballage à base de papier entrent dans une concurrence fondée sur les preuves : la future vaisselle verte ne peut pas seulement répondre « si elle est sans plastique, si elle est recyclable et si elle est dégradable », mais aussi « sur quelles preuves reposent sa conformité, sa sélection par les acheteurs, son recyclage et sa dégradation ».
Autour du système barrière aqueux BIOTEN à base de PHA biosourcé, DBC, PhaBuilder et BASF se sont associés à six partenaires : Bohui Paper, Air China Shantou Industrial, Yibin Paper, Gold East Paper, UPM et Sun Paper. Ensemble, ils ont lancé une validation conjointe des articles de vaisselle en papier et des emballages alimentaires pour six applications précises de l’aviation civile : boîtes-repas en papier, gamme complète de vaisselle en papier d’Air China, gobelets en pâte de bambou, sacs de propreté en papier, sachets pour collations et sacs en papier spécialement destinés aux aliments servis à bord.
L'importance de ce groupe de signatures et de lancements collaboratifs est de connecter les matières premières, l'ingénierie des barrières, le papier, les revêtements, les produits et les applications aéronautiques dans une chaîne continue, permettant à l'évaluation technique d'entrer dans les scénarios d'application et de mettre à niveau des produits individuels vers des capacités d'approvisionnement multidimensionnelles pour les services de l'aviation civile.
Huang Peng, directeur adjoint de la Commission provinciale de développement et de réforme de Hainan, a assisté au forum et prononcé un discours. Le forum s'est tenu à l'intersection du développement vert et à faible émission de carbone de Hainan et de la transformation verte de l'aviation civile, et a également fourni une perspective de développement régional plus réaliste pour l'innovation de la chaîne de valeur de la vaisselle écologique de l'aviation civile.
Pour les industries des matériaux verts et des emballages à base de papier, Hainan est non seulement le lieu de la conférence, mais aussi une fenêtre importante pour observer la mise en œuvre de la consommation verte, des services à faibles émissions de carbone et des scénarios industriels durables. Le lien entre les scénarios d’application de l’aviation civile, des aéroports, de la consommation urbaine et des ports de libre-échange offre un cadre concret, structuré et propice à la démonstration pour que la vaisselle verte passe de la présentation des produits à la vérification du système.
Grâce aux recherches et aux travaux menés de longue date, notamment par le professeur Chen Guoqiang, directeur du Centre de biologie synthétique et des systèmes de l’université Tsinghua, le PHA s’impose progressivement comme l’une des voies d’innovation pour les emballages écologiques. Ce polymère biosourcé synthétisé par des micro-organismes présente un potentiel de dégradation dans plusieurs environnements adaptés et des possibilités intéressantes de gestion après usage. Le système de revêtement barrière aqueux biosourcé BIOTEN PHA traduit ces atouts en propriétés utiles aux emballages en papier : résistance à l’eau et aux graisses, thermoscellabilité, adéquation aux exigences de sécurité du contact alimentaire et aptitude au recyclage par remise en pâte. Il apporte ainsi un appui plus complet au passage de la validation du système à la coopération industrielle et à la commercialisation d’articles de restauration écologiques.
Le Comité de protection de l'environnement de l'Association chinoise du transport aérien, en tant que l'un des organisateurs de ce forum, a apporté un soutien important à l'organisation du lieu du forum et à la garantie du service. Mme Wang Man, assistante du président de l'Association du transport aérien de Chine et directrice de la branche de restauration aéronautique, a participé à l'ensemble de l'ordre du jour du forum, en se concentrant sur la faisabilité de l'application de la vaisselle en papier dans les services de restauration aérienne, les spécifications opérationnelles de l'aviation civile, l'assurance de la chaîne d'approvisionnement et la réutilisation après élimination. La participation de la directrice Wang Man connecte les organisations industrielles avec des scénarios d'application aéronautiques et rappelle également que la mise en œuvre de la vaisselle verte ne peut pas uniquement reposer sur le remplacement d'un seul produit, mais doit aussi aboutir à une solution chinoise diffusable à l’échelle mondiale, intégrant les processus de restauration aérienne, les normes, la sécurité d’approvisionnement et la gestion en boucle fermée.
Le professeur Chen Guoqiang, directeur du Centre de biologie synthétique et systémique de l'Université Tsinghua, a partagé le thème « Limite de dégradation des matériaux polymères naturels PHA et applications d'emballage vert », établissant le point de départ du forum au niveau de la science des matériaux.
Le professeur Chen Guoqiang a expliqué les propriétés scientifiques, les limites de dégradation, la sécurité et l'application de l'emballage écologique du PHA. Le PHA n’est pas un simple label « dégradable », mais un matériau polymère polyester naturel synthétisé par des micro-organismes. Sa valeur industrielle doit être systématiquement comprise en termes de sources biologiques, de production à grande échelle, de limites d'application, de sécurité d'utilisation et de parcours post-utilisation.
Sur cette base scientifique, PhaBuilder développe la production industrielle de PHA. DBC se concentre sur ses applications techniques aux emballages en papier et a mis au point les dispersions en émulsion BIOTEN PHA ainsi que des systèmes de revêtements barrières performants. Il s’agit de dépasser les usages centrés sur les films et l’extrusion-couchage pour développer une voie barrière aqueuse mieux adaptée à l’enduction du papier, au recyclage et, dans les conditions appropriées, au compostage comme traitement complémentaire. Cette démarche débouche également sur des applications commerciales dans la vaisselle en papier et les emballages alimentaires.
Pour les emballages en papier, le PHA représente davantage qu’une nouvelle matière biosourcée. L’enjeu est de savoir si une approche de barrière aqueuse peut combler les limites du papier en matière de résistance à l’eau et aux graisses, de thermoscellage, d’enduction et d’adaptation aux emballages alimentaires, tout en préservant sa recyclabilité par repulpage. Les performances du matériau, l’expérience utilisateur, l’aptitude au repulpage et le compostage comme traitement complémentaire dans les conditions appropriées doivent ainsi figurer dans une même chaîne de preuves vérifiables.
Lu Sha, chercheur associé à l'École des sciences et de l'ingénierie de l'environnement de l'Université de Tongji, a prononcé un discours d'ouverture axé sur le thème « Les règles mondiales remodèlent la chaîne industrielle de l'emballage à base de papier : s'agit-il d'une restriction ou d'une direction ? De l'EUDR, du PPWR, du SUPD, de l'EPR, des PFAS à la FDA/GB, examinez les laissez-passer de conformité et les opportunités industrielles pour les fournitures de restauration écologiques », faisant ainsi progresser la discussion du forum depuis la science des matériaux jusqu'au niveau des règles mondiales, des limites de conformité et des preuves de l'industrie.
Le partage de Lusha n'est pas une simple interprétation de la réglementation, mais un cadre de jugement pour le futur marché de la chaîne industrielle de l'emballage à base de papier. Dans le passé, les entreprises exprimaient leur valeur verte avec des termes tels que « à base de papier », « d'origine biologique », « dégradable », « sans fluor » et « recyclable » ; mais dans le nouvel environnement réglementaire, ce qui est réellement examiné n'est pas le concept lui-même, mais plutôt la question de savoir si un gobelet en papier, une boîte à lunch ou un sac en papier peuvent produire des preuves claires, complètes et vérifiables dans le cadre du marché cible, de l'utilisation cible et des conditions réelles d'élimination.
Dans ce cadre, les règles mondiales pointent ensemble vers la même proposition industrielle, notamment si la source des matières premières est traçable, si le contact alimentaire est sûr, si les revêtements et les additifs contiennent des substances préoccupantes, si la structure du produit affecte le recyclage et le repulpage, si les allégations écologiques sont étayées par des tests et de la documentation, et comment mettre en œuvre la réutilisation après mise au rebut.
Elle a souligné que la recyclabilité du papier support ne garantit pas celle du gobelet fini, et que la dégradabilité d’un matériau ne signifie pas que les articles de vaisselle formés seront acceptés dans toutes les filières. Les revêtements en phase aqueuse, les matériaux biosourcés et les allégations bas-carbone doivent être examinés au regard de la structure finale, de l’objet des essais, des conditions d’usage et des documents d’audit des clients. Dans ce cadre, la valeur du PHA BIOTEN dépasse le seul matériau ou revêtement : elle doit s’inscrire dans un ensemble de preuves vérifiables associant origine biosourcée, enduction en phase aqueuse, tendance vers l’absence de fluor, sécurité du contact alimentaire, aptitude au recyclage par remise en pâte et compostage comme voie de traitement complémentaire.
Le partage de Lusha a en outre souligné que quiconque peut organiser les matériaux, les revêtements, le papier de base, les produits, les tests, l’homologation par les clients et la réutilisation des déchets dans un ensemble complet de preuves aura de meilleures chances de prendre l'initiative dans la prochaine phase de concurrence entre emballages écologiques.
Carsten Höhne, vice-président senior de l'unité commerciale mondiale des résines et additifs de BASF, a partagé des sujets autour de la stratégie de développement durable de BASF, du portefeuille de produits à faible émission de carbone et de la voie de l'économie circulaire, fournissant au forum l'inspiration de l'industrie des entreprises mondiales de matériaux.
À en juger par les pratiques mondiales de BASF, la transformation durable des emballages est passée de la substitution d'un seul matériau à l'étape de collaboration en ingénierie. L'empreinte carbone des produits, les matières premières alternatives, l'utilisation des ressources renouvelables et recyclées, les fonctions de revêtement, les performances d'utilisation et les voies de recyclage doivent être établies ensemble. Cette perspective industrielle explique également la valeur de la coopération entre BASF et DBC autour de l'émulsion de dispersion BIOTEN PHA et du système de revêtement barrière à base de papier : en utilisant la technologie et la méthodologie d'entreprises mondiales de matériaux pour soutenir la mise en œuvre de l'ingénierie dans des scénarios d'application locaux.
Lin Fanqiu, président de DBC Group Co., Ltd., a partagé le thème « De la cabine à l'aéroport : système d'ingénierie de barrière BIOTEN et synergie mondiale des règles vertes ». Son discours a poursuivi la discussion précédente sur l'innovation en matière de recherche et de développement de matériaux et les règles mondiales, et a amené le sujet aux industries, aux usines et aux applications de produits.
Face aux partenaires de la chaîne industrielle, Lin Fanqiu a réexaminé un gobelet en papier d'aviation du point de vue d'un chef de produit : il ne s'agit pas seulement de substitution de matériaux, mais d'une ingénierie de produit complète composée du système de matériaux, du mécanisme de barrière, du principe de thermoscellage, du traitement du revêtement, de la compatibilité avec le formage, de l'expérience d'utilisation, de la sécurité du contact alimentaire, du recyclage et du compostage comme voie complémentaire de dégradation.
Il a souligné que pour parvenir à une compréhension commerciale de BIOTEN PHA, il ne faut pas s'en tenir à des jugements conceptuels, il faut aussi que les partenaires de la chaîne industrielle tels que les entreprises de papier, les entreprises de revêtement, de fabrication de gobelets, d'équipements, de tests, de restauration aéronautique et les aéroports entrent conjointement dans le processus de développement pour comprendre les problèmes, confirmer les limites et améliorer les produits grâce au développement d'échantillons, à l'évaluation des tests, à l'adaptation de la ligne de production, à l'acceptation du produit fini et aux données de réutilisation des déchets.
Selon Lin Fanqiu, DBC ne fait pas seulement la promotion d'un produit de revêtement, mais utilise les normes élevées, les spécifications strictes et les scénarios de service organisés de l'aviation civile comme fenêtre pour explorer les modèles de chaîne d'approvisionnement verte, depuis l'utilisation en cabine jusqu'au recyclage dans les aéroports, du développement de produits à la réplication de scénarios.
Peng Yikang, directeur des affaires environnementales du département de planification stratégique et d'investissement de China Southern Airlines Co., Ltd., a présenté et expliqué les principaux points du T/CATAGS 78-2024 « Spécifications de remplacement des produits en plastique non dégradables jetables sur les vols de passagers au départ de Chine », ramenant la discussion du forum aux normes vertes et aux pratiques opérationnelles de l'aviation civile.
Son partage s'est concentré sur l'historique du développement des restrictions plastiques dans l'aviation civile, le contenu des normes de groupement professionnel et des suggestions sur des questions pratiques. Il a souligné que le remplacement des produits jetables en plastique non dégradables doit être conforme aux réglementations en matière de sécurité alimentaire et de sécurité opérationnelle de l'aviation civile, en tenant compte des opérations réelles de l'aviation civile, des fonctions d'utilisation des produits et des capacités d'approvisionnement garanties du marché.
Pour la vaisselle et les emballages alimentaires en papier, cela signifie que les produits alternatifs doivent non seulement être « plus écologiques en termes de matériaux », mais doivent également résister à de multiples inspections telles que les services de vol, le contact alimentaire, le stockage, le transport et la distribution, l'utilisation des passagers, la sécurité d'approvisionnement et la réutilisation des déchets.
Xu Xuanming, présidente de Beijing PhaBuilder Biotechnology Co., Ltd., a présenté l’industrialisation et la commercialisation des biomatériaux écologiques. À travers la biofabrication du PHA en amont, le développement de familles de matériaux, la construction de sites industriels et la création d’un écosystème d’applications, elle a exposé les étapes clés du passage de la recherche aux applications industrielles et commerciales.
Le partage de Xu Xuanming illustre en outre que la valeur du PHA ne réside pas seulement dans les caractéristiques biosourcées et dégradables du matériau lui-même, mais également dans sa capacité à être utilisé dans de multiples scénarios. Pour le système de barrière à base de papier BIOTEN PHA, la capacité d’industrialisation du PHA en amont constitue une base importante pour les applications d’ingénierie ultérieures, la mise en œuvre de scénarios et la commercialisation.
Des capacités industrielles de production de PHA de PhaBuilder aux dispersions aqueuses et à l’ingénierie des barrières pour papier de DBC, puis à la coopération avec les papetiers, fabricants d’articles et services de l’aviation civile, les biomatériaux écologiques progressent vers un écosystème industriel associant approvisionnement en matières premières, transformation technique, applications concrètes et déploiement commercial.
Wang Jizhou, président de Jinyinlian (Tianjin) New Materials Technology Co., Ltd., a partagé le thème de « Solution de chaîne d'approvisionnement en papier couché à base d'eau PHA sûre, stable et efficace » et a fait progresser la discussion du forum vers la chaîne d'approvisionnement en papier couché à base d'eau et la livraison à grande échelle.
En tant que l'une des premières entreprises de revêtement à utiliser les revêtements barrières à base d'eau BIOTEN PHA pour des applications commerciales, Jinyinlian fournit un soutien industriel important pour cette voie technique, depuis les solutions matérielles jusqu'au revêtement par lots et à la livraison sur le marché. La question centrale pour le système barrière aqueux BIOTEN à base de PHA biosourcé est de savoir comment Jinyinlian peut intégrer les différentes références Bioten dans une chaîne complète assurant enduction stable, production en série, contrôle qualité, réception par les clients et livraisons continues.
Le partage de Wang Jizhou explique en outre qu'au cours des derniers mois, avec le soutien collaboratif de DBC et BASF, l'équipe de Jinyinlian a progressivement formé des capacités de revêtement par lots et de livraison pour des applications commerciales autour du papier de revêtement barrière à base d'eau BIOTEN PHA. En tant que fournisseur important reliant le système de revêtement barrière aux entreprises de transformation et de formage d’articles de vaisselle en aval, Jinyinlian est équipé d'un équipement de revêtement relativement complet et d'un système de laboratoire d'auto-inspection, offrant une solide garantie d'approvisionnement pour entreprendre la croissance de la demande du marché pour le papier enduit avec un système aqueux à base de PHA.
Li Xiang, président de Guangzhou Linuo High-tech Co., Ltd., a partagé le thème « Adaptation des processus de vaisselle, équilibre des performances et demande du marché d'exportation », amenant davantage la discussion du forum à la transformation des produits, au contrôle de la qualité, à la livraison de la marque et à l'application sur le marché mondial.
En tant que représentant d'une entreprise de première ligne impliquée depuis longtemps dans la fabrication de vaisselle à base de papier, le partage de Li Xiang a non seulement discuté de « ce dont les clients ont besoin », mais a également souligné comment la chaîne industrielle chinoise de l'emballage à base de papier devrait définir de manière proactive les capacités de produits durables. La Chine possède le système de fabrication d'emballages à base de papier complet, mature et très réactif à l’échelle mondiale. Elle ne peut pas se contenter de répondre aux commandes et de s'adapter passivement aux normes des clients, mais doit utiliser la réflexion technique, les systèmes de qualité et une culture de marque pour fournir des solutions de vaisselle en papier plus stables, plus crédibles et plus durables sur le marché mondial.
Pour le système barrière aqueux biosourcé BIOTEN PHA, la fabrication des produits finis n’est pas une simple étape de transformation, mais un site de vérification clé pour savoir si le parcours technique peut être transformé en valeur client et en valeur de marque. Qu'un gobelet en papier, une boîte à lunch ou un bol puisse réellement entrer sur le marché dépend de ses performances globales en matière de formage, de thermoscellage, d'empilage, de transport, de service, d'expérience d'utilisation, de sécurité du contact alimentaire, de cheminement après utilisation et d'acceptation par le client.
Le partage de Li Xiang explique en outre que la prochaine étape de la vaisselle à base de papier ne consiste pas seulement à « transformer des matériaux verts en produits », mais à organiser les matériaux, les processus, la qualité, les marques et les preuves de durabilité en solutions système livrables. Si le secteur manufacturier chinois parvient à systématiser cette capacité, cela répondra non seulement aux besoins des clients mondiaux, mais participera également à la définition de nouvelles normes mondiales pour les emballages à base de papier vert.
Zhu Chengfeng, président de Zhongyin Environmental Protection Technology (Zhejiang) Co., Ltd., a partagé le thème « Points forts du papier couché à base d'eau biosourcé PHA dans le marketing » et a ensuite amené le débat du forum à la promotion du marché, à la sensibilisation des clients et à la transformation des applications du papier couché à base d'eau.
En tant que l'une des premières entreprises de revêtement à utiliser le revêtement barrière aqueux biosourcé BIOTEN PHA, Zhongyin Environmental Protection a fourni un soutien industriel important pour ce parcours technique depuis la solution matérielle jusqu'à la vérification du marché et la promotion auprès des clients.
Le partage de Zhu Chengfeng a souligné, du point de vue de la première ligne du marché, que ce qui importe vraiment aux clients n'est pas le nom du matériau lui-même, mais la question de savoir si le produit peut constituer une réponse claire entre la performance, le coût, le traitement, la conformité et la valeur durable. Par rapport à certaines voies barrières à base d'eau représentées par l'acide acrylique, l'EAA, etc., la valeur différenciée de BIOTEN PHA réside non seulement dans les propriétés de revêtement et de barrière à base d'eau, mais également dans son origine biosourcée, son adéquation à la tendance vers des formulations sans fluor, sa recyclabilité par repulpage, le compostage comme traitement complémentaire dans les conditions appropriées et sa faible empreinte carbone, qui peuvent conjointement constituer une preuve plus complète de durabilité.
Pour l'ingénierie des barrières biosourcées à base d'eau de BIOTEN PHA, le marketing ne consiste pas simplement à empiler des étiquettes telles que « biosourcé », « dégradable » et « revêtement à base d'eau », mais à transformer les points forts du matériau en valeurs d'application perceptibles, testables, comparables et rachetables par les clients. Le partage de Zhu Chengfeng explique en outre qu'un marketing véritablement efficace est essentiellement le processus organisationnel de la chaîne de preuves : la question de savoir si le produit peut répondre aux exigences de contact alimentaire et de performance, s'il peut correspondre au système de production et d'approvisionnement existant du client et s'il peut former une valeur claire entre le coût, la performance, la conformité, le recyclage et les voies de post-utilisation, détermine si BIOTEN PHA peut passer d'un point culminant technique à un consensus de marché.
Zhang Taojie, président de Hunan Lido Environmental Protection Technology Co., Ltd., a présenté les marchés chinois et internationaux de la vaisselle en papier avec revêtement aqueux. Parmi les premiers fabricants à développer ces applications avec BASF, DBC et APP Sinar Mas, l’entreprise Hunan Lido travaille depuis longtemps sur cette vaisselle. Elle a acquis une solide expérience de formage, d’impression, d’empilage, de séparation des gobelets, de résistance thermique et de livraison. Au cours des cinq dernières années, ses gobelets de qualité ont fait l’objet de validations et d’une reconnaissance continues de clients et de marques de différents marchés mondiaux.
En s’appuyant sur la production réelle, Zhang Taojie a souligné un enjeu décisif : les revêtements aqueux sont devenus une tendance mondiale. Il ne suffit plus de regarder les paramètres des matériaux ; il faut vérifier la régularité du formage des gobelets, de l’impression, de l’empilage et des expéditions sur les lignes industrielles, puis confirmer ces résultats à l’usage et lors des commandes répétées. La fierté de Hunan Lile n’est pas seulement d’avoir fabriqué des gobelets à revêtement aqueux, mais d’avoir fait de ces produits en papier une offre de marque, produite et commercialisée à grande échelle, à la hauteur des exigences croissantes des clients internationaux.
Sur place, Zhang Taojie a présenté un gobelet en papier à barrière aqueuse BIOTEN PHA biosourcée, dont les ingénieurs de Hunan Lile venaient de réaliser le prototype avant la réunion. Il avait demandé une impression noire en aplat sur toute la surface pour tester les difficultés courantes des gobelets à revêtement aqueux. Une impression foncée couvrante impose des exigences plus élevées d’adhérence de l’encre, de résistance au collage entre surfaces, au transfert d’encre par frottement et de stabilité de l’empilage. Le gobelet BIOTEN PHA a résisté à ces essais et montré une bonne aptitude à l’impression ainsi qu’une bonne résistance au transfert d’encre.
Pour Zhang Taojie, les gobelets en papier dotés d’une barrière aqueuse biosourcée BIOTEN PHA ne sont pas une simple reproduction des produits à revêtement aqueux existants. Ils constituent une nouvelle génération répondant à l’évolution des besoins des clients. Ils conservent les avantages de transformation et de livraison des gobelets à revêtement aqueux tout en intégrant une origine biosourcée, une valeur environnementale et la possibilité de constituer un dossier de preuves plus complet. Ils élargissent ainsi le choix proposé aux clients internationaux. Cette observation sur le terrain montre également que BIOTEN PHA dépasse le stade de l’innovation en matériaux pour entrer dans des applications concrètes : validation sur les lignes de fabrication d’articles finis, choix des marques clientes et développement commercial.
Ouyang Pengfei, administrateur et vice-président de Beijing PhaBuilder Biotechnology Co., Ltd., a présenté les capacités d’approvisionnement industriel en matières premières biosourcées de PHA issues de la biofabrication, ramenant les échanges du forum aux fondements amont de l’ingénierie des barrières BIOTEN PHA pour le papier.
Ouyang Pengfei a abordé la biofabrication par bactéries halophiles, l’efficacité de conversion des sources de carbone, l’utilisation de carbone non alimentaire, la productivité volumique de fermentation et la réduction des coûts à grande échelle. Il a montré que, pour accéder réellement au marché de la vaisselle et des emballages alimentaires à base de papier, le PHA doit dépasser la science des matériaux et les applications envisagées : il faut un approvisionnement industriel stable, durable et dont les coûts puissent diminuer. Pour les barrières aqueuses BIOTEN à base de PHA biosourcé, les capacités industrielles amont de PhaBuilder soutiennent à la fois le développement par DBC de dispersions en émulsion et de revêtements barrières performants, et le passage de cette technologie de l’évaluation des échantillons aux applications à grande échelle, à la qualification par les clients et à la livraison commerciale.
Wang Junming, directeur technique de Shandong Bohui Paper Industry Co., Ltd., a participé au lancement collaboratif du projet « Boîtes-repas en papier pour l’aviation ». Bohui Paper fournit du papier pour boîtes à lunch d'aviation de haute qualité pour ce scénario et travaille avec des partenaires de la chaîne industrielle pour promouvoir la vérification collaborative des revêtements barrières à base d'eau à base de papier BIOTEN PHA en termes de résistance à l'huile, d'imperméabilisation, de rigidité, de formage, de sécurité du contact alimentaire et d'adéquation à la distribution alimentaire par les compagnies aériennes.
Pan Tianyi, directeur marketing de Shandong Sun Paper Co., Ltd., a participé au lancement collaboratif du projet « Sacs en papier pour les aliments servis à bord ». Sun Paper fournit un support matériel à base de papier de haute qualité pour ce scénario et travaille avec des partenaires de la chaîne industrielle pour promouvoir la vérification collaborative des revêtements barrières à base d'eau à base de papier BIOTEN PHA dans les scénarios d'adaptation des emballages alimentaires, de barrière étanche à l'humidité, de traitement d'impression, de formation de sacs, de sécurité du contact alimentaire et d'approvisionnement alimentaire de l'aviation civile.
Xia Xiaohui, responsable du développement commercial et des ventes de papiers d’emballage d’UPM (Chine) Co., Ltd., a participé au lancement du projet « Sachets en papier pour les collations servies à bord ». Acteur mondial important des matériaux à base de papier et des papiers d’emballage, UPM fournit des papiers de qualité pour cette application. Avec les partenaires de la filière, l’entreprise participe à la validation de la barrière aqueuse BIOTEN PHA sur papier concernant la protection contre l’humidité et l’oxygène, l’impression, la fabrication des sachets, la sécurité du contact alimentaire et les conditions réelles d’utilisation.
Zeng Xiangbin, directeur adjoint du marketing de Yibin Paper Co., Ltd., a participé au lancement collaboratif du projet « Gobelets en pâte de bambou pour l’aviation ». Yibin Paper fournit du papier en pâte de bambou de haute qualité pour ce scénario et travaille avec des partenaires de la chaîne industrielle pour promouvoir les revêtements barrières à base d'eau à base de papier BIOTEN PHA dans les gobelets en papier de pâte de bambou d'aviation pour l'imperméabilisation, l'anti-fuite, l'adaptation aux boissons chaudes, le traitement d'impression, le formage des gobelets, la sécurité du contact alimentaire et la vérification des scénarios d'application, et propose également des choix de matériaux à base de papier plus diversifiés pour les gobelets en papier d'aviation.
Hou Xiaozheng, assistant du directeur général d’Air China Shantou Industrial Development Company, a participé au lancement du projet consacré à la gamme complète de vaisselle en papier d’Air China. À l’interface des services aériens, de la restauration à bord et des besoins en vaisselle en papier, l’entreprise apporte les exigences élevées de l’aviation civile, des besoins opérationnels réels et un cadre de validation. Elle soutient ainsi l’intégration des barrières aqueuses BIOTEN PHA sur papier dans les boîtes-repas, gobelets, bols et autres emballages alimentaires. Avec les partenaires de la filière, elle valide conjointement les performances des matériaux, l’expérience utilisateur, la sécurité du contact alimentaire, la compatibilité avec l’approvisionnement et les voies de traitement après usage.
Li Juan, directeur technique de Gold East Paper (Jiangsu) Co., Ltd., a participé au lancement collaboratif du projet « Sacs de propreté en papier pour l’aviation ». En tant qu'entreprise nationale importante dans le domaine du papier graphique haut de gamme et du papier spécial, Gold East Paper fournit un support matériel à base de papier de haute qualité pour ce scénario et travaille avec des partenaires de la chaîne industrielle pour promouvoir la vérification des scénarios d'application du revêtement barrière à base d'eau à base de papier BIOTEN PHA dans les sacs de propreté en papier pour l’aviation en termes de performances de résistance, de blocage de l'eau, de blocage de l'huile, de traitement d'impression, d'adaptation des sacs, d'expérience d'utilisation, de facilité de recyclage et de dégradation par compostage.
De la vaisselle de restauration aérienne au papier de paillis agricole, l'ingénierie des barrières à base d'eau biosourcée BIOTEN PHA ouvre une gamme plus large d'applications à base de papier. Wan Ruoyu, président de Wuxi Wanjia Technology Co., Ltd., a participé sur place à la signature spéciale de la « Coopération sur les applications du papier de paillis agricole·BIOTEN PHA », développant et vérifiant l'application du système compostable et dégradable du revêtement barrière aqueux biosourcé BIOTEN PHA sur le papier de paillis agricole, et prenant la tête de la promotion de l'exploration d'applications pour les marchés ayant des exigences élevées en matière de protection de l'environnement, tels que la plantation de tabac.
Dernier maillon de ce forum, la table ronde joue un rôle conclusif pour passer du partage thématique au consensus industriel. Lin Fanqiu, président de DBC Group Co., Ltd., a assuré la modération. En se concentrant sur le thème « De la cabine à l'aéroport, utiliser des règles mondiales pour examiner les matériaux d'emballage : comment définir des scénarios, définir des règles et définir des tendances ? », il a guidé les invités à communiquer à partir des dimensions des applications de l'aviation civile, des activités aéroportuaires, des règles mondiales et des tendances matérielles.
L'intérêt de cette table ronde ne réside pas dans la répétition des points précédents, mais dans la réorganisation du contenu de la première moitié du forum sur la science des matériaux PHA, les règles de conformité mondiales, l'ingénierie des barrières sur papier, la promotion et la mise en œuvre des normes de l'aviation civile, l'approvisionnement en matières premières, le traitement des revêtements, la livraison des produits et la coopération autour des applications en une question plus centrale de l'industrie : qu’est-ce qui définira la prochaine étape de la vaisselle écologique ?
La réponse ne réside pas dans un seul matériau, ni dans une seule norme, mais est définie par des scénarios du monde réel, des réglementations mondiales, des capacités d'ingénierie et des parcours post-utilisation.
Premièrement, il est défini par des scénarios réels.
Partant du scénario des services aéronautiques, Zhang Honglin, président d’Air China Shantou Industrial Development Company, a partagé les besoins réels, les normes d'exploitation et les problèmes d'application rencontrés lorsque la vaisselle en papier entre dans le système d'approvisionnement alimentaire et de services aéronautiques des compagnies aériennes. En tant qu'industriel de première ligne qui a longtemps servi les scénarios d'application de la vaisselle de restauration aéronautique, ce qui le préoccupe n'est pas le nom du matériau lui-même, mais la question de savoir si un gobelet en papier, une boîte à lunch ou un sac d'emballage alimentaire peut véritablement s'adapter à l'ensemble du processus opérationnel de restauration, de stockage et de transport, de distribution, d'utilisation des passagers, de sécurité du contact alimentaire et de sécurité d'approvisionnement.
Son partage a ramené la table ronde à une problématique bien réelle : la scène aéronautique n'est pas un laboratoire, ni un lieu unique d'exposition de produits. Ce n'est que lorsqu'une solution de vaisselle écologique entre dans un système de services de l'aviation civile soumis à des standards élevés, à des exigences fortes et à des règles strictes que son professionnalisme, sa stabilité et sa réplicabilité peuvent être véritablement vérifiés.
Zhang Honglin a également accordé une attention particulière à la valeur du système de barrière aqueux biosourcé BIOTEN PHA. Il répond non seulement à la seule direction de « dégradabilité », mais ouvre également à la fois une bonne aptitude au recyclage par repulpage et une voie complémentaire de dégradation par compostage dans les conditions appropriées dans des scénarios réels de l'aviation civile. Pour les aéroports et les systèmes de services aéronautiques, le flux de passagers, la consommation de restauration et la collecte des déchets sont hautement organisés et gérables. Si la vaisselle usagée à base de papier peut être triée et recyclée, repulpée pour une utilisation à haute valeur ajoutée, puis compostée et dégradée pour éliminer les parties contaminées ou non recyclables, cela sera plus opérationnel et exemplaire que de simplement mettre l'accent sur la « dégradation ».
Cela fait également écho aux jugements clés de la table ronde : les cabines définissent les normes d'utilisation et les aéroports définissent les filières de recyclage.
En cabine, les priorités sont la sécurité alimentaire, l’expérience des passagers et la sécurité des opérations. Dans l’aéroport, elles portent sur la collecte sélective, le recyclage par remise en pâte, le suivi des données et la gestion en boucle fermée. L’intérêt de l’aviation civile tient précisément à cela : ce n’est pas le plus grand marché de la vaisselle jetable, mais ce pourrait être le cadre le plus adapté pour démontrer en premier une boucle complète et de qualité pour la vaisselle à vocation environnementale.
Deuxièmement, elle est définie par les scénarios d'activité aéroportuaire et de service public.
Ji Ping, experte mondiale en technologies d’application chez BASF (China) Co., Ltd., a présenté ses observations sur les activités commerciales aéroportuaires et l’évolution des emballages à vocation environnementale, en s’appuyant sur plusieurs séries d’échanges avec des acteurs aéroportuaires, dont l’aéroport de Hongqiao. Un aéroport est à la fois un lieu de consommation à forte fréquentation et un espace de service public très organisé, soumis à des exigences élevées et bénéficiant d’une forte visibilité. Si les emballages en papier utilisés pour le café, la restauration rapide, la vente au détail, la restauration aérienne et les services en salle d’embarquement peuvent s’inscrire dans un dispositif stable associant usage, collecte sélective, recyclage par remise en pâte et retour de données, ils pourraient constituer une référence importante pour la consommation responsable à l’échelle urbaine.
Pour les entreprises mondiales de matériaux, l’évolution des emballages à vocation environnementale ne consiste plus seulement à changer de matériau. Elle exige de valider, dans un même système, les fonctions du matériau, sa compatibilité avec les procédés, les critères de réception des clients, la filière de recyclage et les allégations bas-carbone. L’intervention de Ji Ping montre aussi que les activités commerciales aéroportuaires constituent un point d’entrée important pour passer de l’utilisation d’un produit à une boucle complète en conditions réelles. Elles permettent d’évaluer les performances d’usage des emballages en papier, mais aussi les filières de recyclage, l’acceptation par les clients et le potentiel de reproduction du modèle.
Troisièmement, elle est définie par des règles mondiales.
Le chercheur Lu Sha a répondu à la question « Comment définir les règles » du point de vue des règles mondiales. Ses opinions ont fait avancer la discussion de la table ronde, passant de « si le produit peut être utilisé » à « si les preuves peuvent être reconnues ».
Bien que les règles mondiales telles que EUDR, PPWR, SUPD, EPR, PFAS et FDA/GB proviennent de différents marchés et systèmes réglementaires, elles pointent toutes vers une tendance : l’examen des emballages écologiques se déplace des désignations des matériaux vers les preuves relatives aux produits finis.
À l'avenir, la vaisselle verte ne peut plus seulement parler de « à base de papier, d'origine biologique, dégradable, sans fluor et recyclable », mais doit répondre si la source des matières premières peut être retracée, si elle est sans danger pour le contact alimentaire, si le revêtement et les additifs peuvent être expliqués, si la structure du produit affecte le recyclage et le repulpage, si la déclaration verte est étayée par des tests et de la documentation, et si le chemin après utilisation conduit réellement au recyclage ou au compostage industriel, ou s'il reste au niveau théorique.
En d’autres termes, l’industrie passe du « ce qui est interdit » au « pourquoi ».
Les clients ne se contenteront pas de demander s’il s’agit d’un matériau écologique, mais se demanderont également : pourquoi est-il conforme ? Pourquoi est-il accepté ? Où aller après utilisation ?
Le partage du chercheur Lu Sha a encore renforcé le consensus de la table ronde : la prochaine étape de la vaisselle verte n'est pas la compétition des étiquettes de matériaux, mais la compétition de la chaîne de preuves du produit final. Quiconque peut organiser les matières premières, les matériaux, les structures de barrière, la sécurité du contact alimentaire, le recyclage et le repulpage, l'acceptation des clients et les parcours post-utilisation dans un système de preuves révisables, livrables et revérifiables aura de meilleures chances d'entrer sur le marché de haut niveau.
Quatrièmement, il est défini par les tendances matérielles et les itérations technologiques.
Le professeur Chen Guoqiang est parti de la tendance à long terme de la science des matériaux et de la biofabrication des PHA et a répondu à la question « comment définir la tendance ». Lors des échanges précédents, les invités ont discuté de la valeur du système de barrière à base d'eau biologique BIOTEN PHA dans la chaîne de preuves du produit final du point de vue des réglementations mondiales, des scénarios de l'aviation civile, du commerce aéroportuaire et de l'ingénierie des barrières sur papier. Lin Fanqiu a ensuite transmis la question au professeur Chen Guoqiang lors de la table ronde : alors que le PHA a déjà établi une base de production industrielle et a commencé à entrer dans le scénario d'ingénierie des barrières d'emballage à base de papier, comment cette voie technologique peut-elle être itérée à l'avenir ? Cette voie possède-t-elle les capacités fondamentales nécessaires pour réduire continuellement les coûts, continuer à se mettre à niveau et continuer à soutenir la tendance mondiale des emballages écologiques ?
La réponse du professeur Chen Guoqiang a renforcé la confiance technique dans la « définition des tendances ». La valeur du PHA ne réside pas seulement dans ses propriétés biosourcées et dégradables, ni dans ses capacités de production industrielle actuellement réalisées, mais également dans le fait que la technologie de biofabrication qui la sous-tend continue d'évoluer. Grâce aux progrès continus d'une technologie de fermentation plus efficace, de voies d'utilisation des sources de carbone plus diversifiées, de souches bactériennes et de capacités d'optimisation des processus, le PHA a encore la possibilité d'améliorer encore son efficacité, de réduire ses coûts et d'élargir ses limites d'application à l'avenir ; dans une perspective technologique à plus long terme, il existe également une opportunité d’explorer davantage la possibilité d’utiliser des sources à plus faible empreinte carbone, telles que le dioxyde de carbone, comme source de carbone.
Cela rend également plus claire la tendance industrielle de BIOTEN PHA : il ne s'agit pas d'une solution matérielle statique, mais d'une voie d'ingénierie de barrière d'emballage à base de papier qui peut être continuellement améliorée avec les progrès de la technologie de biofabrication.
Pour les emballages à base de papier, la tendance n'est pas simplement de passer d'un matériau à un autre, mais plutôt de « substitution de matériaux » à « une ingénierie contrôlable, des preuves vérifiables et des scénarios reproductibles ».
À chaque tour de discussion, Lin Fanqiu a ramené les points de vue des invités sur la proposition fondamentale à laquelle est confrontée la chaîne industrielle : la vaisselle verte pour l'aviation civile n'est pas une question de remplacement d'un matériau par un autre matériau, mais une question de la manière dont une industrie utilise des scénarios réels pour relier les chaînes de règles, d'ingénierie et de preuves.
La table ronde devait initialement être d'une durée limitée et a finalement été prolongée jusqu'à 13 heures. Les invités sur place et le public des chaînes industrielles ont toujours maintenu une grande attention, ce qui montre également que le thème « de la cabine à l'aéroport » a suscité un écho parmi les fournisseurs de matériaux, les papetiers, les enducteurs, les fabricants de produits, les acteurs de la restauration aérienne et du commerce aéroportuaire, ainsi que les clients finaux.
Ce qui est réellement touché n'est pas seulement le remplacement de la vaisselle verte, mais aussi la manière dont la chaîne industrielle chinoise de l'emballage à base de papier peut établir ses propres capacités d'ingénierie, de preuve et de définition de scénarios dans le cadre de la refonte des règles vertes mondiales.
Le consensus industriel formé par la table ronde est que la concurrence pour la vaisselle verte passe de la « substitution de produits » à la « concurrence de la chaîne de preuves ». Quiconque peut organiser les sources de matériaux, les propriétés barrières, la sécurité du contact alimentaire, les spécifications d'exploitation de l'aviation civile, la livraison de la chaîne d'approvisionnement, le recyclage et le repulpage et les chemins de dégradation du compostage dans des conditions applicables en un ensemble de capacités de système vérifiables, livrables et collaboratives aura de meilleures chances de définir la prochaine étape de la vaisselle verte pour l'aviation civile.
Plus important encore, la table ronde n'est pas restée au niveau conceptuel, mais a en outre indiqué la voie à suivre : utiliser des scénarios réels comme guide, former des échantillons, des scénarios, des indicateurs et des participants dès que possible ; former des données sur l'évaluation préliminaire de la barrière, du thermoscellage, du contact alimentaire et du repulpage ; et enfin parcourir les chemins d'application et de recyclage dans les cabines passagers et les scénarios commerciaux des aéroports. Cela fait également écho au rythme d'action souligné par la table ronde : 30 jours pour élaborer une solution, 90 jours pour produire des données et 180 jours pour constituer un démonstrateur.
C’est en ce sens que le système barrière à base d’eau biosourcée BIOTEN PHA répond non seulement à une certaine application matérielle, mais à une nouvelle tendance qui se dessine sur le marché mondial des emballages à base de papier :
Du concept vert à la preuve verte, de la substitution de matériaux à la vérification du système, du produit unique à la collaboration de la chaîne complète.
Le verdict final de cette table ronde était très clair :
Des projets maîtrisés, des preuves vérifiables et des applications reproductibles.
Lorsqu'un gobelet en papier d'aviation peut répondre en même temps « s'il peut être utilisé, s'il peut être collecté, si ses qualités peuvent être démontrées et si la solution peut être reproduite », il ne s'agit plus simplement d'un produit, mais d'une entrée de vérification pour savoir si la chaîne d'approvisionnement verte est véritablement établie.
À la fin du forum, Lin Fanqiu a résumé la discussion. Il a déclaré que les sujets d’aujourd’hui peuvent sembler professionnels et même présenter des obstacles techniques, mais qu’il est d’autant plus important de considérer les partenaires de la chaîne industrielle présents comme des codéveloppeurs plutôt que comme des spectateurs extérieurs à l’industrie.
De la science des matériaux aux règles mondiales, en passant par les scénarios de l'aviation civile, le commerce aéroportuaire, le traitement des revêtements jusqu'à la livraison des produits, le partage de chaque invité pointe aujourd'hui vers un jugement commun : la prochaine étape de la vaisselle verte ne peut plus rester dans des débats sur les slogans, les étiquettes et les itinéraires, mais doit revenir aux faits scientifiques, à la vérification technique et à la chaîne finale de preuves du produit.
Dans le passé, il y avait de nombreuses voix différentes dans l'industrie, et de nombreux malentendus et débats sur les itinéraires des matériaux. Mais aujourd'hui, à mesure que les règles deviennent plus claires, que les évaluations des clients deviennent plus strictes et que les informations techniques deviennent plus transparentes, ce que les fabricants de produits finis doivent réellement juger n'est pas de savoir qui parle le plus fort, mais qui peut expliquer clairement plusieurs questions clés : pourquoi le produit est conforme, pourquoi il est accepté et où ira le produit après utilisation.
C’est aussi le problème auquel le système barrière aqueux biosourcé Bioten veut répondre. Il ne s’agit pas simplement de remplacer un matériau par un autre, mais d’associer l’origine biosourcée du PHA et son potentiel de dégradation dans plusieurs environnements adaptés aux fonctions requises par les emballages en papier : résistance à l’eau et aux graisses, thermoscellage, sécurité du contact alimentaire et recyclabilité par repulpage. Le compostage, dans les conditions appropriées, complète ces voies de traitement. L’ensemble forme une solution d’ingénierie barrière véritablement conçue pour les produits finis.
La filière chinoise des emballages en papier doit regarder au-delà du marché actuel des papiers à revêtement aqueux, qui se chiffre en dizaines de milliers de tonnes. À l’échelle mondiale, la substitution du plastique par le papier dans la vaisselle, les emballages alimentaires et les autres emballages représente une tendance portant sur des dizaines de millions de tonnes. Les acteurs capables de réunir matériaux, ingénierie barrière, transformation, validation en usage, recyclage par repulpage et voies de traitement après utilisation dans une chaîne complète de preuves auront davantage de chances de contribuer à définir la prochaine génération du marché mondial des emballages en papier.
Aujourd’hui, ce qui est vraiment important n’est pas seulement de prouver ce qu’un gobelet en papier pour l’aviation peut changer, mais de comprendre à nouveau comment une chaîne d’approvisionnement verte peut être véritablement établie à travers un produit aussi spécifique, à travers un petit gobelet en papier à faible empreinte carbone et respectueux de l’environnement que tout le monde peut toucher.
Pour atteindre une grande échelle, le papier couché à l’eau nécessite un engagement direct de la direction générale, une réflexion d’ingénieur et le point de vue d’un chef de produit. Ce n'est qu'ainsi que les entreprises pourront réellement démarrer et suivre le rythme du développement industriel provoqué par cette série d’orientations politiques mondiales clairement établies.
Hôte du forum BASF Zhang Xi
Enfin, voici deux photos pour affirmer et remercier les participants pour leur concentration et leur persévérance : la réunion a officiellement débuté à 8h30 du matin et s'est terminée à 13h00. Tout le monde était toujours là ! Merci ! !
↑8:30
↑13:00
Le bon déroulement de ce forum est indissociable du soutien et de la collaboration de toutes les parties. Le Centre de biologie synthétique et systémique de l'Université Tsinghua, DBC, BASF et PhaBuilder souhaitent exprimer conjointement leur gratitude à :
Nous remercions tout particulièrement l'Association du transport aérien de Chine, le Comité de travail sur la protection de l'environnement de l'aviation de l'Association du transport aérien de Chine, la branche alimentaire de l'Association du transport aérien de Chine, ainsi qu'Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines et leurs unités associées pour leur ferme soutien. Nous remercions également les praticiens de la chaîne industrielle de l’emballage à base de papier pour leur sincère soutien. Nous continuerons à innover dans des activités spéciales propices au développement durable de haut niveau de l'industrie.
Dans le même temps, nous tenons à remercier les unités de soutien suivantes pour leur soutien important à ce forum :
Jin Guang Paper (Chine) Investment Co., Ltd.
UPM (Chine) Co., Ltd.
Shandong Sun Paper Co., Ltd.
Papier Yibin Co., Ltd.
Jinyinlian (Tianjin) Nouveaux matériaux Technology Co., Ltd.
Technologie de protection de l'environnement de Zhongyin (Zhejiang) Co., Ltd.
Hunan Lido Environmental Science & Technology Co., Ltd.
Guangzhou Linuo haute technologie Co., Ltd.
Reed Exhibitions (Chine) Investment Co., Ltd.
De la cabine des avions aux aéroports, de l’innovation en matériaux à la validation en conditions d’usage, et du remplacement d’un article à la coordination d’un système complet, la prochaine étape des articles de restauration écologiques dans l’aviation civile repose sur la participation, la validation et l’engagement communs de toute la chaîne de valeur.
