Seit Beginn des Sommers dieses Jahres sind viele Städte in China aufgrund der heftigen Regenfälle erneut in den Modus „Blick aufs Meer“ geraten. Das Phänomen „bei jedem Regen kommt es zu Staunässe“ ist immer noch schwerwiegend; andererseits herrscht Dürre und die Wasserressourcen werden knapp. Um das chronische städtische Problem der „Überschwemmungen bei jedem Regen und Dürre nach dem anderen“ zu lösen, hat das Generalbüro des Staatsrates vor zwei Jahren offiziell mit dem Bau von Schwammstädten begonnen.
Sponge City ist ein städtisches Regenwassermanagementkonzept der neuen Generation. Damit ist die gute „Elastizität“ der Stadt bei der Anpassung an Umweltveränderungen und die Reaktion auf durch Regenwasser verursachte Naturkatastrophen gemeint. Man kann sie auch als „wasserelastische Stadt“ bezeichnen. Der international gebräuchliche Begriff ist „Low Impact Development of Rainwater System Construction“. Wenn es regnet, absorbiert, speichert, versickert und reinigt es Wasser und „gibt“ das gespeicherte Wasser zur Verwendung bei Bedarf ab.
Am 31. Dezember 2014 beschlossen das Finanzministerium, das Ministerium für Wohnungswesen und Stadt-Land-Entwicklung und das Ministerium für Wasserressourcen im Einklang mit dem Geist der Rede zum Thema „Stärkung des Baus von Schwammstädten“ und den Anforderungen der Zentralen Wirtschaftsarbeitskonferenz, ein Pilotprojekt zu starten, um den Bau von Schwammstädten mit zentraler Finanzierung zu unterstützen. In den „Guiding Opinions on Promoting the Construction of Sponge Cities“ heißt es eindeutig, dass durch den Bau von Sponge Cities die Auswirkungen der Stadtentwicklung und des Baus auf die ökologische Umwelt minimiert werden und 70 % des Niederschlags lokal absorbiert und genutzt werden. Bis 2020 werden mehr als 20 % der städtischen bebauten Fläche die Zielvorgaben erfüllen; bis 2030 werden mehr als 80 % der städtischen bebauten Fläche die Zielvorgaben erfüllen.
Im Oktober 2015 veröffentlichte das Generalbüro des Staatsrates Leitlinien zur Förderung des Schwammstadt-Konzepts. Die damaligen Vorgaben sahen für 2020 ein Branchenvolumen von 900 Milliarden und für 2030 ein Marktvolumen von 7 Billionen vor.
Auf der fünften Sitzung des 12. Nationalen Volkskongresses der Volksrepublik China am 5. März 2017 wurde im Arbeitsbericht der Regierung die Entwicklungsrichtung von Schwammstädten klargestellt, sodass der Bau von Schwammstädten nicht auf Pilotstädte beschränkt ist, sondern alle Städte diesem „Auskleidungsprojekt“ Aufmerksamkeit schenken sollten.
In den Jahren 2015 und 2016 identifizierte das Land in zwei Phasen 30 Pilotstädte für den Bau von Schwammstädten. Die Daten zeigen, dass das Pilotprojekt zum Bau einer Schwammstadt bisher eine Fläche von 420 Quadratkilometern bebaut und eine Investition von rund 54,4 Milliarden Yuan abgeschlossen hat. Darunter: 23,34 Milliarden Yuan an Belohnungs- und Subventionsmitteln der Zentralregierung, 12,9 Milliarden Yuan an Investitionen von Kommunalverwaltungen auf allen Ebenen und etwa 18,2 Milliarden Yuan an Sozialkapitalinvestitionen.
Allerdings scheint die Umsetzung von Schwammstädten nicht sehr effektiv zu sein. In Pilotstädten kommt es immer noch häufig zu Staunässe. Sind Schwammstädte nützlich? Wie kann man die öffentlichen Zweifel beseitigen, dass „Schwammstädte kein Wasser absorbieren“ und „Schwammstädte nutzlos sind“?
In diesem Artikel werden einige Ansichten zum durchlässigen Straßenbelag gegeben, einer wichtigen technischen Verbindung in Schwammstädten.
China befindet sich in einer Phase rasanter Urbanisierung und hat im Städtebau bemerkenswerte Erfolge erzielt. Gleichzeitig gibt es aber auch Probleme wie eine hohe Bebauungsintensität und einen zu harten Einbau. Insbesondere der Bau von Gebäudedächern, Straßen, Fußböden und anderen Einrichtungen hat zu einer übermäßigen Verhärtung der darunter liegenden Oberflächen geführt, was den ursprünglichen natürlichen ökologischen Hintergrund und die hydrologischen Eigenschaften der Stadt verändert hat. Die daraus resultierenden Probleme wie der Wärmeinseleffekt, städtische Staunässe, Regenwasserinfiltration und wasserökologische Verschlechterung sind in den Vordergrund gerückt.
Die sogenannte „Schwammstadt“ soll die Aufnahme, Speicherung und langsame Abgabe von Regenwasser durch Gebäude und Gemeinden, Straßen und Plätze, Parks und Grünflächen, Wassersysteme und andere darunter liegende Flächen und Speichereinrichtungen voll zur Geltung bringen, um den Regenwasserabfluss wirksam zu kontrollieren. Durch die umfassende Einführung von Entwicklungsmaßnahmen mit geringen Auswirkungen wie „Infiltration, Rückhaltung, Speicherung, Reinigung, Nutzung und Entwässerung“ kann die Stadt wie ein Schwamm mit guter „Resilienz“ bei der Anpassung an Umweltveränderungen und der Reaktion auf Naturkatastrophen sein.
Yu Kongjian, Dekan der Fakultät für Architektur und Landschaftsgestaltung an der Peking-Universität, sagte zuvor: „Die Lösung von Schwammstädten kann fünf Jahre, zehn Jahre oder sogar länger dauern. Wir können nicht sagen, dass das Schwammstadt-Pilotprojekt dieses Mal nur wegen der Überschwemmung gescheitert ist. Diese Schwammstadt-Pilotprojekte haben einen gewissen Demonstrationseffekt. Der größte Teil dieser Demonstrationsbedeutung ist jedoch lokal.“
Die Probleme, die Schwammstädte lösen müssen, lassen sich wie folgt zusammenfassen: „Keine Wasseransammlung bei leichtem Regen, keine Staunässe bei starkem Regen, keine schwarzen und stinkenden Gewässer und Linderung von Hitzeinseln.“ Im Hinblick auf das Gleichgewicht zwischen Wasser und Städten besteht kein Zweifel an der Bedeutung des Baus von Schwammstädten. Allerdings ist die Schwammstadt kein Projekt, das über Nacht umgesetzt werden kann, und es wird einige Zeit dauern, bis ihre Wirksamkeit getestet wird.
Wie lässt sich die Schwammstadt umsetzen und zukunftssicher machen? Für durchlässige Straßenbeläge in städtischen Gebieten ist es nicht nur notwendig, Wasser zu durchdringen und zu speichern, sondern auch umweltfreundlich und ökologisch zu sein. Dabei ist nicht nur auf die technische Leistungsfähigkeit des Produkts zu achten, sondern auch städtebauliche Aspekte zu berücksichtigen. Konkret sollte ein durchlässiger Belag zunächst eine gute Wasserdurchlässigkeit und einen gewissen wasserhaltenden Effekt haben, was ihm praktische Funktionen wie die Druckverteilung im Entwässerungsrohrnetz, die Linderung städtischer Staunässe und die Verbesserung der städtischen Wasserzirkulation sowie andere langfristige Effekte ermöglicht. Darüber hinaus sollte ein durchlässiger Belag eine hohe Festigkeit, Verformungsbeständigkeit, gute Wasserstabilität, Stabilität bei hohen und niedrigen Temperaturen, gute Ebenheit, Oberflächenrutschfestigkeit, Umweltschutz und Haltbarkeit aufweisen.
Beides ist genial. Ausgehend von der technologischen Modernisierung entwickelten Shanghai DBC New Materials und CASU gemeinsam eine neue Technologie für die Anwendung von durchlässigen Schwammstadt-Bodenbelägen. In Verbindung mit der technischen Unterstützung des weltweiten Chemieriesen BASF aus Deutschland wurde Reutersbao (durchlässiges Pflastersystem für Schwammstädte) geboren, das eine wesentliche Lösung für den Bau von Schwammstädten bot. In praktischen Anwendungen in Shanghai, Chongqing, Chengdu, Guizhou, Jiangsu und anderen Provinzen und Städten hat LUTOBO hervorragende Wasserversickerung, Druckfestigkeit, Verschleißfestigkeit, Rutschfestigkeit, Umweltschutz, Schönheit und Farbe, Komfort und einfache Wartung sowie Schallabsorption und Geräuschreduzierung gezeigt. Es ist zu einem „atmenden“ städtischen Landschaftsbelag geworden, der außerdem den städtischen Wärmeinseleffekt effektiv lindert und eine Aufheizung des Stadtbelags verhindert.
Laut dem technischen Verantwortlichen der DBC New Materials Company besteht der Zauber des strukturellen Designs von LUTOBO darin, dass es nicht nur Oberflächenwasser ableiten, sondern auch die Unterseite abdichten oder Wasser in einem vorgesehenen Bereich speichern kann. Es kann auch Regenwasser beim schrittweisen Versickern von der Oberfläche nach unten filtern; dadurch wird es allmählich dem Untergrund zugeführt. Es kann auch Wasser aus dem Untergrund verflüchtigen, wenn es trocken ist, das dynamische Gleichgewicht zwischen Oberflächenwasser und Grundwassersystemen aufrechterhalten und eine Reihe von ökologischen Problemen lösen, die durch undurchlässige Oberflächen verursacht werden.
Reuters Bao kann nicht nur Regenwasser in den Boden eindringen, um die normale Zirkulation der städtischen und ländlichen Grundwasserökologie wiederherzustellen, sondern auch das normale Wachstum der Oberflächenvegetation sicherstellen. Es kann auch das Eindringen von Regenwasser in den Boden verhindern und die Auswirkungen von Fundamentverformungen auf städtische Gebäudestrukturen verhindern. Durch angemessene Wasserversickerung und kalkulierte Entwässerung wird die normale Zirkulation der städtischen Wasserökologie, das normale Wachstum der Oberflächenvegetation und das städtische Bodenökosystem sichergestellt.
Angesichts der hohen Temperaturen im Sommer hat Reuter auch offensichtliche Auswirkungen auf die Abschwächung des Wärmeinseleffekts: Es strahlt starkes Sonnenlicht auf den atmenden Boden, um die angesammelte Wärme schnell abzuleiten. Außerdem kann es das bei starken Regenfällen gespeicherte Regenwasser durch Verdunstung an die Luft abgeben, wodurch die Luftfeuchtigkeit und der Komfort in der Stadt erhöht werden und so die Fähigkeit der Stadt zur Regulierung der Oberflächentemperatur und -feuchtigkeit genutzt wird.
Manche Leute denken, dass Schwammstädte das Tüpfelchen auf dem i und „geringe Auswirkungen“ seien, aber ich denke, das ist bei weitem nicht der Fall. Der Bau von Schwammstädten hat gerade erst begonnen und man sollte ihm Zeit zum Wachsen geben. Die Bedeutung von Schwammstädten beschränkt sich nicht nur auf die Lösung des Problems der Staunässe. Wasserressourcen, Wasserumwelt, Wassersicherheit, Wasserökologie und andere Aspekte sollten berücksichtigt werden. Es handelt sich um ein echtes Projekt zum „Aufbau eines schönen China“ und ein Wohltätigkeitsprojekt für künftige Generationen. Es ist zu beachten, dass Manager und Bauherren hinsichtlich Qualität und Verfeinerung, hinsichtlich der Stadtentwicklung und Anpassung an die örtlichen Gegebenheiten sowie hinsichtlich der späteren Akkumulation, Anpassung und Bewertung einen systematischen und ganzheitlichen Blick benötigen.
Vor mir erschien ein Bild: In naher Zukunft, nach dem starken Regen, wird sich der Himmel aufklären. Die Straßen und Gehwege sind so sauber wie neu und zeigen den Glanz, nachdem sie vom Regen gewaschen wurden. Die Fahrzeuge fahren geordnet und die Menschen steigen aus, um die frische Luft zu genießen. Aufgrund der hervorragenden Durchlässigkeit des Straßenbelags sind starke Regenfälle keine Katastrophe mehr für die Stadt, sondern ein Segen der Natur. Die durchlässige Schwammstadt Lutoubao, die Wasserdurchlässigkeit und Wasserspeicherung integriert, behält Wasserressourcen und zeigt ökologische Auswirkungen in Bezug auf Wasserschutz, Dürreresistenz und Wasserschutz.
