2026年1月16日、中国の「双炭」戦略と固体廃棄物の総合管理要件、第15次五カ年計画の環境配慮・低炭素・循環型発展を踏まえ、「民間航空サービス向け紙製飲食器の低炭素水系バリア・回収利用技術規範（草案）」の討論会が上海で開催されました。標準化を通じ、原料段階の炭素削減、最終段階の循環、検証可能な実装をつなぐことを目指します。業界の廃棄物管理を精緻化・高価値化し、再現・普及可能な実践の道を築きます。
中国航空運輸協会、DBC、APP金光グループ、BASF、PhaBuilderが共同発起しました。中国東方航空、中国国際航空、厦門航空、上海空港グループ、虹橋空港などの代表と、機内食供給、材料・製品、回収利用の専門家が参加しました。紙製飲食器の環境配慮・低炭素化に焦点を当て、標準化による固体廃棄物の高価値回収・利用を目指しました。
会議では、民間航空サービスは使用頻度が高く、運用上の制約が強い一方、工程の接点が明確で循環管理がしやすく、グリーン転換と再現可能な業界モデルの重要な実践領域だとしました。資源化と循環管理の要求が高まる中、紙カップ、コースター、食品容器、清潔袋などは、安全・体験を落とさず運用負担も増やさずに、材料、製品、使用、回収、資源化、データ検証をつなぐ必要があります。低炭素バイオマス由来材料と回収循環の仕組みは、航空会社・空港のサプライチェーン炭素管理を高め、スコープ3・ESG開示の定量性と検証可能性を向上させます。
討議は「原料段階の炭素削減―最終段階の循環―検証可能な実装」を軸に、再離解・回収に影響する従来のプラスチックラミネートなどの複合構造を水系バリアで代替する案に重点を置きました。食品接触安全、感覚的な臭気管理、温飲料耐性、ヒートシール、バリア性能を満たしながら、主流の紙繊維回収・再離解体系との適合を高めます。空港・機内供給拠点の分別収集、汚染管理、輸送連携、処理先管理にも対応し、実行・追跡・検証可能な回収を確保します。
会議は実務型の討論と位置づけ、「認識の統一―境界の整合―実装可能な枠組み」を目指しました。草案の適用範囲と用語の境界、主要性能指標と試験方法の提案、回収経路とデータ追跡の定義を深く検討し、次の段階的合意を形成しました。
1. 紙カップと付属品を優先的な入口とし、清潔袋や食品容器などの高頻度品目へ展開可能とする。
2. 主要指標リストと試験方法の提案をまとめ、適用範囲、用語定義、用途の境界（空港・機内・供給・回収工程）を確認し、調達導入と受入検査に共通の根拠を提供する。
3. 航空会社ごとの要求比較表と共通の受入検査要点を作成し、導入費用と意思疎通上の摩擦を減らす。
4. 回収・資源化経路とデータ定義を明確にし、乗務員や地上支援の負担を増やさず、回収・追跡・検証可能性を実現する。
5. 用途、ロット、データ定義、KPI、責任分担を含む試行検証計画を定め、運用データで炭素削減・循環効果を検証する。同時に国際整合の動向を捉え、規則と技術経路に先行して照らし合わせ、適合・運用リスクを減らし、環境配慮型航空の国際競争力を高める。
今後、討議結果を基に草案の改訂と意見募集を進め、試行検証を早期に始めます。運用支援の負担を増やさず、安全とサービス体験を落とさず、標準化と一連のデータを軸に、紙製飲食器を材料代替から算定・検証可能な低炭素循環体系の高度化へ進めます。環境配慮型空港と低炭素飛行に、再現・普及・検証可能な高価値回収・再利用の模範をつくります。
